鐵路機(jī)車柴油凈化解決方案-晶元大流量柴油凈化過濾器/水分離器

   目前，中國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車都是使用輕柴油作為其動(dòng)力裝置柴油機(jī)的燃料。我國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車主要機(jī)型采用四沖程、渦輪增壓中速柴油機(jī)，這種16缸柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高、缸徑大，平均有效壓力與強(qiáng)化系數(shù)非常高，牽引重量可達(dá)5000噸-6000噸以上，而且實(shí)際運(yùn)行中牽引重量變化幅度大，變化頻繁，所以對(duì)使用的柴油燃料有著非常嚴(yán)格的質(zhì)量要求，柴油質(zhì)量的好壞，直接影響內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的壽命、燃油消耗量、成本支出及機(jī)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的污染程度，使用柴油的性能必須與內(nèi)燃機(jī)車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、機(jī)車牽引負(fù)荷變化情況相匹配，絕不能讓鐵路內(nèi)燃機(jī)車使用不合格的柴油，我公司先進(jìn)的膜過濾凈化技術(shù)，對(duì)柴油加入鐵路機(jī)車柴油機(jī)前進(jìn)行過濾凈化處理，確保柴油機(jī)使用清潔柴油。對(duì)于選擇機(jī)車用柴油，要求柴油具有良好的燃燒性能、低溫流動(dòng)性、合適的十六烷值及潤(rùn)滑性能，硫含量低、多環(huán)芳烴含量低，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

目前主要應(yīng)用的處理手段對(duì)比

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晶元濾膜-區(qū)別于傳統(tǒng)過濾的膜技術(shù)凈化與過濾